干灰水泥散裝機

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干灰散裝機簡(jiǎn)介

LGSZ型干灰散裝機適用于電力、建材、化工等行業(yè)，把干粉狀物料裝入車(chē)船中。可與庫下給料設備聯(lián)鎖運用，實(shí)現自動(dòng)化控制，裝車(chē)，針對同類(lèi)產(chǎn)品使用中所發(fā)現的問(wèn)題，我單位做了如下改進(jìn)：

1、內伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結構，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)量可達200噸/小時(shí)。

2、料滿(mǎn)控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號的弊端。

干灰散裝機的組成及用途

干灰散裝機主要由內外伸縮套節、電動(dòng)驅動(dòng)機構、引風(fēng)機、壓力式料位計及底座組成一個(gè)完整的產(chǎn)裝車(chē)系統。 
干灰散裝機廣泛用于各類(lèi)煙塵除塵器、袋式除塵器、高壓靜電除塵器等卸料口輔助的配套收塵回收裝置，適用范圍及企業(yè)行業(yè)很廣，如大中小型發(fā)電廠(chǎng)、熱電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、煤礦、化工制品廠(chǎng)、酒廠(chǎng)、造紙廠(chǎng)、玉米生產(chǎn)等各企業(yè)的煙氣除塵設備粉塵回收處理配套用，吸收了機型控制技術(shù)的特點(diǎn)，結合我國國情而設計的新一代包裝機械。 
干灰散裝機在火力發(fā)電廠(chǎng)主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰庫、渣庫下裝車(chē)、裝船。干灰散裝機可與料庫下給料設施聯(lián)鎖運行，料車(chē)裝滿(mǎn)后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現自動(dòng)化控制，裝車(chē)，粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車(chē)、船的理想設備。

干灰散裝機工作原理

運載汽車(chē)就位后，采用半自動(dòng)控制機構，使散裝頭下降，當散裝頭與汽車(chē)入灰口上部密合后，再開(kāi)啟自動(dòng)控制機構；自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)機，再開(kāi)啟上部給料器，開(kāi)始向車(chē)內落料，當料罐裝滿(mǎn)時(shí)，料位計感應，發(fā)出信號，相應的電控、氣控系統自動(dòng)關(guān)閉上部給料器，一段時(shí)間（一般4～6秒），自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機，自動(dòng)提升散裝頭，完成一次卸料過(guò)程。給料器、吸塵風(fēng)機在裝料和卸料的兩個(gè)過(guò)程中互為閉鎖。即前一個(gè)動(dòng)作執行，后一個(gè)動(dòng)作不能開(kāi)啟或關(guān)閉，要打亂以上順序，解除聯(lián)鎖。

干灰散裝機技術(shù)參數

Z型干式卸料裝車(chē)機是用于料倉和料斗中往火車(chē)罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)和密封艙船只裝卸粉狀物料裝用裝備的裝備，可滿(mǎn)足國內各種車(chē)船只裝卸粉裝物料的設備，可滿(mǎn)足國內各種車(chē)船裝載的需要。本設備可帶有內置的脈沖袋式布袋除塵器，整機結構緊湊，但收塵風(fēng)量增量大，卸料物料時(shí)無(wú)外漏粉塵，不會(huì )發(fā)生二次污染，是新型環(huán)保的散裝作業(yè)設備。
結構特點(diǎn)：
（1）干式卸料裝車(chē)機由機架、伸縮系統、傳動(dòng)裝置、控制系統四大部分組成，配備其他相應設備后組成一個(gè)完整的卸料裝車(chē)系統。
（2）機架包括機座及固定內筒。
（3）伸縮系統包括內套組件、防塵外罩、卸灰口、內鋼絲繩和出料管等零部件，通過(guò)鋼絲繩、防塵外罩把他們連成一體，從而組成一個(gè)可升降的卸料頭。
（4）傳動(dòng)裝置包括減速機、驅動(dòng)電動(dòng)機、外鋼絲繩、鋼絲繩盤(pán)、軸承和導向輪組件、它是卸料頭升降的動(dòng)力源。
（5）控制系統包括料位計、上限位組件、限位開(kāi)關(guān)、下限位組件、控制柜和電纜等，是干式卸料裝機進(jìn)行操作、完成過(guò)程控制的機電一體化系統。